Vor Kurzem hat Polestar in Zusammenarbeit mit Partnern im Stromnetzsektor ein groß angelegtes Vehicle-to-Grid (V2G)-Technologieprojekt in Göteborg, Schweden, initiiert. Das von der schwedischen Innovationsagentur geförderte und am vollelektrischen SUV-Modell Polestar 3 getestete Projekt untersucht die Integration von Elektrofahrzeugen in das Netz, indem es ihnen ermöglicht, Strom in das Netz zurückzuspeisen.
Dank der bidirektionalen Lade- und Entladetechnologie kann der Polestar 3 nicht nur laden, sondern auch Energie aus seiner Batterie abgeben und so Strom an Haushalte oder das Stromnetz zurückgeben. Um die Integration der V2G-Technologie zu verbessern, entwickelt Polestar ein virtuelles Kraftwerk (VPP), das alle an das Stromnetz angeschlossenen Polestar 3-Fahrzeuge verbindet. Dieses cloudbasierte VPP kann die Gesamtkapazität der angeschlossenen Batterien berechnen und die Lade- oder Entladeeinstellungen basierend auf den Netzanforderungen und der Batterielebensdauer optimieren.
Die Testphase des Göteborger Pilotprojekts soll im ersten Halbjahr 2024 beginnen und sich über zwei Jahre erstrecken. Diese Initiative beinhaltet die Zusammenarbeit mit führenden Unternehmen im nationalen und lokalen Energieinfrastruktursektor, wobei der Polestar 3 als Pilotfahrzeug dient, was es zu einem der größten V2G-Technologie-Pilotprojekte in Europa macht.
Gleichzeitig arbeitet Polestar mit der California Energy Commission und der unabhängigen gemeinnützigen Energie- und Energieforschungseinrichtung EPRI in den USA für ein vorläufiges Forschungsprojekt zusammen, das von der schwedischen Innovationsagentur gefördert wird. Ziel ist es, zukünftige Pläne für die Implementierung von V2G-Diensten in Kalifornien zu formulieren. Die Voruntersuchungen in Kalifornien sollen im Dezember 2023 beginnen und bis Oktober 2024 andauern.
