Laut Reuters erklärte US-Energieministerin Jennifer Granholm am 4. Juni, dass die USA planen, die Importzölle auf chinesische Elektrofahrzeuge ab August um das Vierfache auf über 100 % zu erhöhen. Dieser Schritt gilt als entscheidend für die gesunde Entwicklung der amerikanischen Automobilindustrie.
In einem Interview mit Reuters am 4. Juni sagte Jennifer Granholm: „Die USA brauchen die Automobilindustrie. Ohne solche Maßnahmen würden die USA den gesamten Automarkt an China übergeben, so wie es mit der Solarpanel-Industrie der Fall war.“
Die USA investieren Hunderte Milliarden Dollar in Steuersubventionen für saubere Energie, um die Entwicklung amerikanischer Elektrofahrzeuge, Solarenergie und anderer aufstrebender Industrien zu fördern. Die neuen Zölle, die am 1. August in Kraft treten sollen, sollen verhindern, dass inländische Arbeitsplätze durch den Zustrom erschwinglicher chinesischer Importe überschwemmt werden. Granholm erklärte: „Die USA wollen, dass die Automobilindustrie zum Eckpfeiler der Fertigung wird, deshalb müssen sie in dieser Frage eine harte Haltung einnehmen.“
Granholm fügte außerdem hinzu, dass die US-Autohersteller „alles in ihrer Macht Stehende tun, um die Preise weiter zu senken“, und glaubt nicht, dass der Ausschluss günstigerer chinesischer Elektrofahrzeuge vom US-Markt die Bemühungen der amerikanischen Autohersteller zur Preissenkung behindern würde.
Auf die Kritik der US-Republikanischen Partei an Elektrofahrzeugen angesprochen, argumentierte Granholm, sollte der US-Kongress die Steuervergünstigungen für Elektrofahrzeuge künftig streichen, wäre dies ein „politisches Fehlverhalten“ und würde sich negativ auf die Autoarbeiter in republikanisch wählenden Staaten auswirken.
Granholm wies auch darauf hin, dass bis Ende 2024 voraussichtlich etwa 1.200 öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Betrieb sein werden. Dies ist Teil eines 7,5 Milliarden Dollar schweren Bundesplans, der bisher zum Betrieb einiger Ladestationen geführt hat.
