Laut Reuters forderten drei demokratische Senatoren aus Autoherstellerstaaten in den Vereinigten Staaten am 7. März die Biden-Regierung auf, die Einfuhrzölle auf chinesische Elektrofahrzeuge zu erhöhen, um nationalen Sicherheitsrisiken zu begegnen .
Die Senatoren von Michigan, Gary Peters und Debbie Stabenow, sowie der Senator von Ohio, Sherrod Brown, schrieben einen Brief an die US-Handelsministerin Gina Raimondo und die US-Handelsbeauftragte Katherine Tai, in dem sie erklärten, dass „die Zulassung stark subventionierter chinesischer Fahrzeuge auf dem US-Markt eine Bedrohung für die US-Automobilindustrie darstellt.“ „Eine Überschwemmung des US-Marktes mit künstlich billigen chinesischen Elektrofahrzeugen würde zum Verlust Tausender amerikanischer Arbeitsplätze führen und das Überleben des gesamten US-Automobilsektors gefährden.“
Vertreter der Automobilindustrie sagten letzten Monat, dass die Biden-Regierung erwägt, die Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge zu erhöhen, und dieser Brief ist der jüngste Beweis für den zunehmenden Druck auf das Weiße Haus, weitere Maßnahmen zu ergreifen, um den Import chinesischer Fahrzeuge zu verhindern.
In dem Brief wurde die US-Regierung aufgefordert, „in diesem Jahr zusätzliche Maßnahmen zu ergreifen, um den wirtschaftlichen und nationalen Sicherheitsbedrohungen entgegenzuwirken, die von Chinas Bemühungen, unsere amerikanischen Märkte zu infiltrieren, ausgehen.“ Die Senatoren forderten das Handelsministerium außerdem auf, sich auf potenzielle Bedrohungen zu konzentrieren, insbesondere durch „hochgradig vernetzte chinesische Fahrzeuge und von China kontrollierte, hochriskante vernetzte und autonome Fahrtechnologien“.
Das Büro des US-Handelsbeauftragten (USTR) äußerte sich nicht sofort zu den oben genannten Informationen.
Letzte Woche hat das US-Handelsministerium eine Untersuchung eingeleitet, um zu untersuchen, ob die Einfuhr chinesischer Fahrzeuge ein nationales Sicherheitsrisiko darstellt und aufgrund von Bedenken hinsichtlich „vernetzter“ Automobiltechnologie Beschränkungen auferlegen könnte.
Am 7. März erklärte Raimondo, dass die US-Regierung über dieses Problem zutiefst besorgt sei. „Wir identifizieren Risiken so schnell wie möglich und ergreifen Maßnahmen, von denen wir glauben, dass sie die nationale Sicherheit betreffen“, fügte Raimondo hinzu und wies darauf hin, dass Führungskräfte der US-Automobilindustrie das Thema letztes Jahr bei ihr angesprochen hätten. „Wenn China Fahrzeuge auf eine Weise subventioniert, die US-Arbeiter benachteiligt, müssen wir handeln.“
In den letzten Tagen haben zwei republikanische Senatoren Gesetze eingebracht, die darauf abzielen, die Zölle auf in China hergestellte Fahrzeuge zu erhöhen, obwohl derzeit relativ wenige chinesische Fahrzeuge in die Vereinigten Staaten importiert werden.
„Die chinesische Politik könnte unsere Märkte mit ihren Fahrzeugen überschwemmen und ein Risiko für unsere nationale Sicherheit darstellen“, sagte Präsident Joe Biden letzte Woche in einer Erklärung. „Das werde ich während meiner Amtszeit nicht zulassen.“
Die chinesische Botschaft in Washington lehnte Forderungen nach höheren Zöllen ab und erklärte, dass Chinas Automobilexporte lediglich „die hochwertige Entwicklung der chinesischen Fertigungsindustrie und starke Innovation widerspiegeln“.
