Laut Reuters gab der deutsche Autobauer Volkswagen am 25. Juni bekannt, dass er im Rahmen eines neuen, zu gleichen Teilen in seinem Besitz befindlichen Joint Ventures bis zu 5 Milliarden Dollar in den amerikanischen Elektrofahrzeughersteller Rivian investieren wird. Mit diesem Investitionsplan wollen beide Parteien die Architektur und Softwaretechnologie von Elektrofahrzeugen teilen, um gemeinsam die Elektrofahrzeugindustrie voranzutreiben.
Nach der Ankündigung des Investitionsplans durch den Volkswagen-Konzern stiegen die Aktien von Rivian im nachbörslichen Handel um etwa 50 %. Wenn dieser Anstieg im offiziellen Handel am 26. Juni anhält, könnte der Marktwert von Rivian um fast 6 Milliarden Dollar steigen.
Die Automobilindustrie steht derzeit vor einem entscheidenden Moment, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge. Elektrofahrzeug-Startups müssen die Herausforderungen einer nachlassenden Nachfrage in einem Marktumfeld mit hohen Zinsen und reduziertem Cashflow meistern, während traditionelle Automobilhersteller ihren Übergang zu batteriebetriebenen Fahrzeugen und fortschrittlicher Softwaretechnologie beschleunigen, was den Wettbewerb und den Wandel in der Branche verschärft.
Rivian-CEO RJ Scaringe gab bekannt, dass die Investition des Volkswagen-Konzerns Rivian mit den notwendigen Mitteln ausstatten werde, um seine zukünftigen Produktentwicklungspläne zu unterstützen. Dazu zählen etwa das günstigere, kleinere SUV R2, dessen Markteinführung für Anfang 2026 erwartet wird, und das geplante Crossover-Modell R3.
Rivian, bekannt für sein Flaggschiff-SUV R1S und seinen Pickup R1T, wird von dieser Investition ebenfalls profitieren und einen positiven Cashflow erzielen. Rivian plant, sein bestehendes geistiges Eigentum an das neue Joint Venture zu lizenzieren, und der Rivian R2 SUV wird das erste Fahrzeug sein, das die Software des Joint Ventures nutzt. Auch zahlreiche Marken des Volkswagen-Konzerns, darunter Audi, Porsche, Lamborghini und Bentley, werden in zukünftigen Modellen mit der Software des neuen Joint Ventures ausgestattet sein.
Vitaly Golomb, geschäftsführender Gesellschafter des Rivian-Investors Mavka Capital, erklärte, dass jede derartige Geldspritze bedeutsam sei und dass die Unterstützung des Volkswagen-Konzerns Rivian’s Fähigkeit, in europäische und asiatische Märkte zu expandieren, deutlich verbessern werde.
Analysten und Investoren sind der Ansicht, dass diese Investition die Probleme des Volkswagen-Konzerns mit der Softwareentwicklung behebt. Zuvor hatte der frühere Vorstandsvorsitzende des Volkswagen-Konzerns, Herbert Diess, die Softwareabteilung Cariad gegründet, die ihr Betriebsbudget überschritt und die gesetzten Ziele nicht erreichte. Aufgrund von Verzögerungen bei der Softwareentwicklung bei Cariad wurde die Markteinführung mehrerer neuer Fahrzeuge verschoben, was im September 2022 zu Diess‘ Rücktritt führte.
Volkswagen wird sofort 1 Milliarde Dollar in Rivian investieren, und zwar in Form einer Anleihe, die vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung am 1. Dezember in Rivian-Aktien umgewandelt wird. Darüber hinaus wird Volkswagen eine weitere Milliarde Dollar zahlen, wenn das Joint Venture im vierten Quartal dieses Jahres gegründet wird. Volkswagen wird außerdem 2 Milliarden Dollar in Rivian-Aktien investieren, davon jeweils 1 Milliarde Dollar in den Jahren 2025 und 2026, sofern das Startup bestimmte Ziele erreicht. Im Jahr 2026 wird Volkswagen Rivian ein Darlehen in Höhe von 1 Milliarde Dollar anbieten.
Scaringe erklärte, dass die Partnerschaft mit dem Volkswagen-Konzern es Rivian ermöglichen wird, durch die gemeinsame Nutzung von Chips und Komponenten die Betriebskosten zu senken. Das Joint Venture wird Rivian‘s regionales Hardware-Design und die integrierte Software-Plattform nutzen, um eine entscheidende Grundlage für die Entwicklung zukünftiger softwaredefinierter Elektrofahrzeuge zu legen. Rivian hat zentralisierte Zonen geschaffen, die mehrere Funktionen innerhalb jeder Region steuern, wodurch der Bedarf an Halbleiterchips deutlich reduziert und die Kosten gesenkt werden. Der Volkswagen-Konzern und Rivian beabsichtigen, nach 2025 Fahrzeuge mit dieser Technologie auf den Markt zu bringen. Trotz der engen Zusammenarbeit im Joint Venture werden beide Unternehmen ihre jeweiligen Fahrzeugentwicklungsgeschäfte weiterhin unabhängig betreiben.
