Medienberichten zufolge hat das deutsche Elektro-Flugtaxi-Unternehmen Volocopter Insolvenz angemeldet und ist damit das jüngste Flugauto-Startup, das diesen Schritt geht. Dennoch plant Volocopter, den Betrieb weiterzuführen und gleichzeitig neue Investoren zu suchen.
Dirk Hoke, CEO von Volocopter, erklärte in einer Pressemitteilung: „Wir sind branchenführend in der Flugfahrzeugtechnologie, Flugtests und Zertifizierung. Diese Stärken machen uns zu einer attraktiven Investitionsmöglichkeit, während wir uns einer internen Umstrukturierung unterziehen.“
Volocopter gab die Entscheidung am 30. Dezember bekannt und ernannte Tobias Wahl, Partner bei Anchor Law Firm, zum Administrator. Hoke erklärte, dass das Unternehmen „unter extrem schwierigen finanziellen Bedingungen“ erfolgreich gearbeitet habe, aber trotz intensiver Spendenbemühungen keine tragfähige Lösung gefunden habe, um den regulären Betrieb außerhalb des Insolvenzverfahrens aufrechtzuerhalten.
Während des vorläufigen Insolvenzverfahrens wird der Geschäftsbetrieb von Volocopter voraussichtlich wie gewohnt weitergeführt. Das Unternehmen hat ein erstes Treffen mit Mitarbeitern abgehalten und Wahl hat einen Prozess zur Anwerbung von Investoren eingeleitet. Obwohl das Unternehmen „eine der niedrigsten Cash-Burn-Raten in der Branche“ aufweist, sind zusätzliche Mittel erforderlich, um den letzten Schritt in Richtung Markteintritt zu machen.
Volocopter war einst ein gut finanziertes Elektro-Flugtaxi-Startup, das im letzten Jahrzehnt mit Unterstützung großer Automobilhersteller wie Mercedes-Benz aus Deutschland und Geely aus China Hunderte Millionen Dollar eingesammelt hat.
Nachdem Volocopter monatelang am Rande der Insolvenz stand, entschied es sich schließlich, einen Antrag zu stellen. Nur eine Woche zuvor stellte Lilium, ein weiteres deutsches Start-up-Unternehmen für elektrische Senkrechtstarter und -lander (eVTOL), den Betrieb ein. Allerdings wurde Lilium am nächsten Tag von einem Investmentkonsortium gerettet, und der Deal sollte im Januar abgeschlossen werden.
