Medienberichten zufolge zeigt eine aktuelle Studie von Switcher.ie erhebliche Unterschiede bei den Ladekosten für Elektrofahrzeuge (EV) in ganz Europa. Deutschland hat sich zum teuersten Land für das Laden von Elektrofahrzeugen entwickelt, während die Türkei die günstigsten Tarife bietet.
Durch die Analyse von Daten von Eurostat zu 25 der meistverkauften vollelektrischen Autos hat Switcher.ie herausgefunden, dass die durchschnittlichen Kosten für eine einzelne Elektrofahrzeugladung zu Hause in Europa im Jahr 2024 13,83 € betragen, was einen bescheidenen Anstieg von 0,5 % gegenüber dem Vorjahr bedeutet. Darüber hinaus belaufen sich die Kosten für das Aufladen eines Elektrofahrzeugs pro 100 Kilometer (ca. 62 Meilen) Fahrt auf 3,79 €. Trotz dieses leichten Anstiegs stellt die Studie fest, dass der Betrieb eines vollelektrischen Fahrzeugs immer noch rund 70 % günstiger ist als der eines herkömmlichen Benzinautos.
Die Daten zeigen, dass Deutschland die Liste mit den höchsten Ladekosten in Europa anführt. Im Jahr 2024 beliefen sich die durchschnittlichen Kosten für eine einzelne Hausladung in Deutschland auf 25,73 €, wobei die Kosten pro -100-Kilometer bei 7,06 € lagen. Bemerkenswert ist, dass laut Dataforce der Elektrofahrzeugabsatz in Deutschland im Jahresvergleich um 27 % auf 381.772 Einheiten zurückging, was vor allem auf die Kürzung der Kaufzuschüsse zurückzuführen ist.
Knapp dahinter folgt Dänemark mit durchschnittlichen Ladekosten von 24,56 € pro Sitzung und 6,74 € pro 100 Kilometer und ist damit das zweitteuerste Land in Europa für das Laden von Elektrofahrzeugen. Trotz des schrittweisen Ausstiegs-der Steueranreize hält Dänemark laut Dataforce weiterhin einen der größten Elektrofahrzeug-Marktanteile in Europa.
An dritter Stelle steht Irland mit durchschnittlichen Ladekosten zu Hause von 24,14 € bzw. 6,62 € pro 100 Kilometer. Dataforce berichtet, dass die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen in Irland im Jahr 2024 17.581 Einheiten erreichten, unterstützt durch laufende Kaufzuschüsse und Steuersenkungen. Allein in den ersten vier Monaten des Jahres wurden in Irland 11.482 neue vollelektrische Autos zugelassen-ein Anstieg von 26 % gegenüber-dem Vorjahr-und damit einen Marktanteil von Elektrofahrzeugen auf 15 % einbrachte.
Unterdessen weist der Bericht darauf hin, dass die niedrigsten Ladekosten für Elektrofahrzeuge vor allem in Mittel- und Südosteuropa zu finden sind. In diesen Regionen ist die Einführung von Elektrofahrzeugen geringer, was vor allem auf die im Vergleich zum lokalen Einkommensniveau relativ hohen Kosten für Elektrofahrzeuge und deren Aufladung zurückzuführen ist. Im Jahr 2024 verzeichnete die Türkei mit nur 4,05 € pro Vollladung die niedrigsten Ladekosten für Elektrofahrzeuge in Europa. Als zweit- bzw. drittgünstigste Länder folgten Georgien (4,59 €) und Kosovo (4,87 €).
Die Studie ergab außerdem, dass die Ladekosten für Elektrofahrzeuge in Europa im Durchschnitt etwa 4 % des wöchentlichen Nettoeinkommens eines Haushalts ausmachen. Laut Dataforce erreichten die Gesamtverkäufe von Elektrofahrzeugen in ganz Europa in den ersten vier Monaten des Jahres 2024 759.415 Einheiten, ein Anstieg von 28 % gegenüber dem Vorjahr. Das stärkste Wachstum wurde in Italien (+79 %), Deutschland (+42 %) und Belgien (+31 %) verzeichnet.
Eoin Clarke, kaufmännischer Leiter von Switcher.ie, kommentierte:
„Während sich die durchschnittlichen Ladekosten für Elektrofahrzeuge zu Hause in ganz Europa stabilisiert haben, bleiben erhebliche Preisunterschiede zwischen den Ländern bestehen. Länder wie Deutschland sind weiterhin mit hohen Ladekosten konfrontiert, während andere von sinkenden Preisen profitieren. Diese Unterschiede sind wahrscheinlich auf das unterschiedliche Ausmaß der staatlichen Unterstützung während der Energiekrise sowie auf die unterschiedlichen Auswirkungen der anhaltenden geopolitischen Spannungen zurückzuführen.“
