Laut Reuters haben mehrere Quellen ergeben, dass BPs Ladegeschäft für Elektrofahrzeuge, bp Pulse, mehr als zehn Prozent seiner Belegschaft abgebaut und sich aus mehreren Märkten zurückgezogen hat, weil das schnelle Wachstum der Flotten von kommerziellen Elektrofahrzeugen keine Erträge bringt.
In dem Bericht von Reuters heißt es, dass Murray Auchincloss, CEO von BP, daran arbeitet, das Unternehmen auf die profitabelsten Geschäftsbereiche zu konzentrieren, und die Änderungen im BP-Pulse-Geschäft sind Teil dieses Plans. Derzeit stehen Anleger dem Übergang von BP von Öl und Gas zu kohlenstoffarmer Energie weiterhin skeptisch gegenüber.
BP Pulse teilte Reuters mit, dass das Unternehmen in den letzten Monaten die Anzahl seiner operativen Märkte von 12 auf 4 reduziert hat und sich dabei auf die USA, das Vereinigte Königreich, Deutschland und China konzentriert, da diese Märkte voraussichtlich das schnellste Wachstum bei der Einführung von Elektrofahrzeugen verzeichnen werden .
Quellen zufolge hat BP Pulse in den letzten Monaten über 100 Mitarbeiter entlassen, was über 10 % seiner weltweiten Belegschaft von 900 Mitarbeitern entspricht. Viele Mitarbeiter wurden jedoch in andere Geschäftsbereiche versetzt und nur wenige verließen das Unternehmen. BP lehnte es ab, sich zur konkreten Zahl der Entlassungen zu äußern.
Dennoch bleibt das Ladegeschäft für Elektrofahrzeuge einer der fünf wichtigsten Wachstumsmotoren von BP. Das Unternehmen geht davon aus, dass Kunden mehr Zeit an seinen Komfortstationen verbringen und ihre Fahrzeuge über Schnellladestationen aufladen werden.
Laut dem neuesten Jahresbericht von BP verfügte das Unternehmen bis Ende 2023 weltweit über 29000 Ladepunkte, gegenüber 22000 im Vorjahr, mit dem Ziel, 100 zu erreichen{{ 6}} Ladepunkte bis 2030. BP erklärte: „Unsere Ambitionen für Elektrofahrzeuge bleiben unverändert“, und die Entscheidungen bezüglich BP Pulse sollen „sicherstellen, dass wir unsere Ziele präziser und effektiver erreichen können.“
Auchincloss hatte Analysten bereits im Februar mitgeteilt, dass BP zunächst mit einer deutlichen Umstellung auf Elektrofahrzeuge in gewerblichen Flotten rechnete, die jedoch teilweise aufgrund der Lockerung der Anforderungen der Regierungen für die Elektrifizierung nicht zustande kam. Auchincloss sagte: „Wir haben erwartet, dass die Flotte führend sein wird, aber angesichts des Drucks des wirtschaftlichen Abschwungs und der Lockerungsmaßnahmen der Regierung hat sich das Tempo der Elektrifizierung der Flotten verlangsamt.“
BP erwartet bis 2025 eine Kapitalrendite von über 15 % für sein Lade- und Convenience-Store-Geschäft für Elektrofahrzeuge, wobei der Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen 1,5 Milliarden US-Dollar erreichen wird.
Reuters stellt fest, dass die weltweite Einführung von Elektrofahrzeugen langsamer voranschreitet als erwartet, da BP Pulse diese Entscheidungen trifft. Aus einem internen Memo geht hervor, dass Tesla, ein führender Anbieter von Elektrofahrzeugen, plant, weltweit über 10 % zu entlassen, um rückläufigen Umsätzen und sich verschärfenden Preiskämpfen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge entgegenzuwirken.
