Medienberichten zufolge verkaufte BYD im ersten Halbjahr dieses Jahres 1.084 Fahrzeuge in Japan und eroberte damit einen Anteil von 2,7 Prozent am japanischen Markt für Elektrofahrzeuge (EV).
Daten der Japan Automobile Importers Association (JAIA) zeigen, dass Japan im ersten Halbjahr dieses Jahres 113.887 Fahrzeuge importiert hat, was einem Rückgang von 7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Die Einfuhr von Elektrofahrzeugen ist jedoch im Steigen begriffen. Den Daten zufolge importierte Japan im ersten Halbjahr dieses Jahres 10.785 Elektrofahrzeuge, was einem Anstieg von 17 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und fast 10 % der gesamten Fahrzeugimporte ausmacht.
Vorläufige Daten der Japan Automobile Dealers Association, der Japan Light Motor Vehicle and Motorcycle Association und der Japan Automobile Importers Association zeigen, dass die Inlandsverkäufe von Elektrofahrzeugen in Japan im ersten Halbjahr dieses Jahres 29.282 Einheiten betrugen, ein Rückgang von 39 % gegenüber dem Vorjahr. Dieser Rückgang ist hauptsächlich auf einen 38-prozentigen Rückgang der Verkäufe des Nissan Sakura zurückzuführen, eines fünftürigen Mini-Elektrofahrzeugs ähnlich dem Wuling Hongguang MINI EV. Im gleichen Zeitraum lagen die Verkäufe von leichten Elektrofahrzeugen in Japan bei 13.540 Einheiten, wovon der Nissan Sakura 90 % ausmachte. Insgesamt machten Elektrofahrzeuge im ersten Halbjahr 1,6 % des japanischen Pkw-Marktes aus, ein Rückgang von 0,7 Prozentpunkten gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Laut der Marktforschungsagentur Argus dominieren derzeit ausländische Marken den japanischen Elektroautomarkt. Die Agentur zitierte einen Vertreter der Japan Automobile Importers Association, der erklärte, dass ausländische Autohersteller im Vergleich zu japanischen Autoherstellern eine größere Auswahl an Elektroautomodellen anbieten.
Am 31. Januar letzten Jahres begann BYD mit dem Verkauf des Atto 3 SUV (in China als „Yuan PLUS“ bekannt) in Japan. Im September letzten Jahres brachte BYD den Dolphin-Schrägheckwagen in Japan auf den Markt und stellte im Juni dieses Jahres die Seal-Limousine vor.
Im ersten Halbjahr dieses Jahres stiegen die Verkäufe von BYD in Japan im Vergleich zum Vorjahr um 88 %. Dank dieses Wachstums sprang BYD im Verkaufsranking unter den Importeuren in Japan vom 19. auf den 14. Platz. Im Juni verkaufte BYD in Japan 149 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 60 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. BYD plant, die Zahl seiner Verkaufsstellen in Japan bis Ende dieses Jahres von derzeit 55 auf 90 zu erhöhen. Darüber hinaus beabsichtigt BYD, bis 2025 30.000 Fahrzeuge auf dem japanischen Markt zu verkaufen.
