Laut einem Reuters-Bericht vom 6. September erklärte BYD Pakistan, ein Joint Venture zwischen dem chinesischen Autohersteller BYD und der pakistanischen Mega Motors, dass bis 2030 bis zu 50 % aller in Pakistan verkauften Fahrzeuge in irgendeiner Form elektrifiziert sein werden, was den globalen Zielen entspricht .
Letzten Monat gab BYD seinen Eintritt in den pakistanischen Markt bekannt. BYD Pakistan brachte im August drei Modelle auf den Markt und plant, bis Anfang 2026 ein lokales Montagewerk zu eröffnen.
Am 5. September sagte Kamran Kamal, CEO des pakistanischen Energieversorgungsunternehmens Hub Power (HUBCO), der Muttergesellschaft von Mega Motors, und Sprecher von BYD Pakistan, in einem Interview mit Reuters: „Ich glaube an die Akzeptanzrate von New Energy.“ Fahrzeuge (NEVs) werden bis dahin bis zu 50 % ausmachen.“
BYD Pakistan ist der erste große NEV-Hersteller des Landes. Der Automobilindustrieanalyst von Arif Habib Limited, Muhammad Abrar Polani, erklärte, dass es für NEVs machbar sei, bis 2030 eine Marktdurchdringungsrate von 30 % in Pakistan zu erreichen, das Erreichen des 50 %-Ziels könne jedoch aufgrund von Infrastrukturhindernissen schwieriger sein.
Kamran Kamal erwähnte, dass die pakistanische Regierung plant, Anreize einzuführen, um Probleme mit der Ladeinfrastruktur anzugehen. Im August berichteten lokale Medien, dass die pakistanische Regierung erwäge, bezahlbaren Strom für Ladestationen für Elektrofahrzeuge bereitzustellen, und dass das Energieministerium des Landes Standards für solche Stationen ausgearbeitet habe.
Kamran Kamal erklärte außerdem, dass BYD Pakistan mit zwei Ölvertriebsunternehmen beim Aufbau eines Ladeinfrastrukturnetzwerks zusammenarbeitet und plant, in der Anfangsphase der Fahrzeugeinführung 20 bis 30 Ladestationen einzurichten.
Zunächst wird BYD Pakistan komplett montierte importierte Fahrzeuge verkaufen, für die im Vergleich zu vor Ort aus importierten Teilen zusammengebauten Fahrzeugen höhere Einfuhrzölle gelten. Bei der Erörterung der Herausforderungen beim Import und Verkauf fertig montierter Fahrzeuge im Rahmen der aktuellen Tarifstruktur Pakistans sagte Kamran Kamal: „Unser Hauptziel ist es, lokal montierte Autos so schnell wie möglich auf die Straße zu bringen.“
Er fügte hinzu, dass BYD Pakistan noch über den Umfang des neuen Werks nachdenkt, Details zu den Investitionen und der Partnerschaft mit HUBCO jedoch später bekannt gegeben werden.
Das Erreichen eines Marktanteils von 50 % für NEVs ist ein ehrgeiziges Ziel für die pakistanische Automobilindustrie, die in der Vergangenheit von japanischen Automobilherstellern wie Toyota, Honda und Suzuki dominiert wurde. Im Geschäftsjahr, das im Juni 2023 endete, verzeichnete Pakistan den niedrigsten Fahrzeugabsatz seit 15 Jahren.
Vor kurzem hat der südkoreanische Autohersteller Kia damit begonnen, neben den chinesischen Autoherstellern Changan und MG Motors, die allesamt Hybridfahrzeuge anbieten, um Marktanteile zu konkurrieren. Im vergangenen Jahr haben sich die Verkäufe von Hybridfahrzeugen in Pakistan mehr als verdoppelt.
