EntsprechendTechCrunch, Start von Elektrofahrzeugen (EV).Kanuhat Insolvenz angemeldet und wird „den Betrieb sofort einstellen“.
Das Unternehmen liquidiert derzeit seine VermögenswerteKapitel 7beim Insolvenzgericht von Delaware. In einer Pressemitteilung vom späten 17. Januar erklärte Canoo, dass man „Gespräche mit ausländischen Investoren aufgenommen“ habe, es aber nicht geschafft habe, die Finanzierung sicherzustellen. Darüber hinaus stellte das Unternehmen fest, dass es keine Mittel vom US-Energieministerium erhalten könneBüro für Kreditprogramme, das in den letzten Tagen der Amtszeit von Präsident Biden aktiv Kredite vergibt.
In seinem Insolvenzantrag (einschließlich der seiner Tochtergesellschaften) gab Canoo die Gesamtverbindlichkeiten offen, die höher waren164 Millionen Dollar, während sein Vermögen nur etwa geschätzt wird126 Millionen Dollar.
Berichten zufolge verlangte Canoo Mitte Dezember letzten Jahres von seinen verbleibenden Mitarbeitern, einen „obligatorischen unbezahlten Urlaub“ zu nehmen, der voraussichtlich mindestens bis Ende 2024 andauern würde. Zuvor hatte das Unternehmen auch die Produktion in seinem Montagewerk in Oklahoma eingestellt. Im Laufe des Jahres 2024 hatte Canoo Mühe, die Auslieferungen seiner Elektrotransporter zu steigern, und mehrere Führungskräfte verließen das Unternehmen. Bis Mitte-November hatte das Unternehmen gerade$700,000in Bankeinlagen.
In der vergangenen Woche wurden die Anzeichen einer Insolvenz von Canoo immer deutlicher. Reddit-Benutzer bemerkten beispielsweise die Entfernung einer Werbetafel vor dem Büro des Unternehmens in Justin, Texas. Mehrere beurlaubte Mitarbeiter berichtetenTechCrunchSie hatten offizielle Kündigungsschreiben erhalten, während einige Verbraucher, die eine bezahlt hattenAnzahlung: 100 $Für Neufahrzeuge wurden Rückerstattungen gemeldet.
Canoo wurde in gegründet2017und kündigte im August 2020 seine Pläne zur Fusion mit einer Zweckgesellschaft an.Hennessy Capital Acquisition Corp. IV. Die Fusion wurde im Dezember 2020 abgeschlossen und brachte ca600 Millionen Dollar. In den Jahren nach der Börsennotierung produzierte Canoo eine begrenzte Anzahl von Elektrotransportern, die an Testpartner, darunter den, geliefert wurdenUS-Postdienst, DieVerteidigungsministerium, UndNASA.
Das Unternehmen versuchte auch, mit zusammenzuarbeitenWalmart, das im Jahr 2022 zugestimmt hat, bis zu 10.000 Elektrofahrzeuge von Canoo zu kaufen. Allerdings war diese Vereinbarung weitgehend unverbindlich und stellte für Walmart nur ein minimales Risiko dar.
