Medienberichten zufolge hat EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen in ihren jüngsten Erklärungen nach ihrer Wiederwahl das Ziel der EU bekräftigt, den Verkauf CO2-emittierender Autos bis 2035 zu verbieten.
Von der Leyen fügte jedoch hinzu, dass die EU ihre Automobilpolitik gezielt anpassen werde, um die Nutzung synthetischer Kraftstoffe zu ermöglichen.
Am 18. Juli stimmte das Europäische Parlament in einer geheimen Abstimmung mit 401 Stimmen für von der Leyens erneute Ernennung zur Präsidentin der Europäischen Kommission und übertraf damit die erforderliche Mindestanzahl von 360 Stimmen. Damit sicherte sich von der Leyen erfolgreich eine zweite fünfjährige Amtszeit als Präsidentin der Europäischen Kommission.
Informierten Quellen zufolge erhielt sie Unterstützung von Mitgliedern der Grünen Partei, die ihre erste Amtszeit abgelehnt hatten, während 24 Mitglieder der rechten Partei der italienischen Premierministerin Giorgia Meloni gegen sie stimmten.
In den nächsten fünf Jahren wird die EU danach streben, ihre ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen, trotz potenzieller Herausforderungen wie der eskalierenden Handelskonflikte mit China und der möglichen Rückkehr Donald Trumps ins Weiße Haus.
Vor der Abstimmung versprach von der Leyen, die Klimaziele der EU beizubehalten, ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und ihre Rüstungsindustrie zu stärken. Sie kündigte Pläne an, innerhalb der ersten 100 Tage ihrer neuen Amtszeit ein „Clean Industry Agreement“ einzuführen, um die europäische Produktion anzukurbeln, und verpflichtete die nächste Kommission zu einem Emissionsreduktionsziel von 90 % bis 2040.
Die 65-jährige von der Leyen, ehemalige deutsche Verteidigungsministerin, sah sich während ihrer ersten Amtszeit mit Herausforderungen wie der COVID-19-Pandemie, dem Russland-Ukraine-Konflikt und der Energiekrise konfrontiert. In ihrer zweiten Amtszeit stehen ihr neue Herausforderungen bevor.
