Medienberichten zufolge sanken die Pkw-Neuzulassungen in Deutschland im März gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 6,2 % auf 217.388 Einheiten. Im ersten Quartal dieses Jahres stiegen die Pkw-Neuzulassungen in Deutschland jedoch gegenüber dem Vorjahreszeitraum immer noch um 4,2 % auf 694.785 Einheiten.
Aufgrund des Auslaufens der Steuererleichterungen für reine Elektrofahrzeuge Ende 2023 stehen die Elektroautoverkäufe in Deutschland vor Herausforderungen. In den letzten sieben Monaten gab es in Deutschland nur in einem Monat ein Wachstum der Elektroautoverkäufe im Vergleich zum Vorjahr.
Im März wurden in Deutschland 47.400 Elektroautos zugelassen, 22 % weniger als im Vorjahreszeitraum. Der Marktanteil betrug 18 %, verglichen mit 21,6 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Darunter wurden 31.384 reine Elektroautos (BEV) zugelassen, 29 % weniger als im Vorjahreszeitraum. Der Marktanteil sank von 15,7 % im gleichen Zeitraum des Vorjahres auf 11,9 %. Plug-in-Hybrid-Elektroautos (PHEV) wurden 16.016 zugelassen, 5 % weniger als im Vorjahreszeitraum.
Verkaufsranking der deutschen Elektroautomarken im März:
Mercedes-Benz: 6.844 Einheiten (3.123 BEV, 3.721 PHEV)
BMW: 5.124 Einheiten (3.238 BEV, 1.886 PHEV)
Volkswagen: 4.670 Einheiten (4.349 BEV, 321 PHEV)
Tesla: 3.878 BEV-Einheiten
Audi: 3.476 Einheiten (1.984 BEV, 1.492 PHEV)
Volvo: 3.340 Einheiten (1.261 BEV, 2.079 PHEV)
SEAT: 2.560 Einheiten (1.243 BEV, 1.317 PHEV)
Opel: 2.188 Einheiten (1.442 BEV, 746 PHEV)
Hyundai: 1.885 Einheiten (1.619 BEV, 266 PHEV)
Kia: 1.564 Einheiten (1.072 BEV, 492 PHEV)
smart: 1.497 BEV-Einheiten
Skoda: 1.288 Einheiten (1.205 BEV, 83 PHEV)
Ford: 1.279 Einheiten (475 BEV, 804 PHEV)
Im ersten Quartal dieses Jahres wurden in Deutschland 126.322 Elektroautos zugelassen, was einem Rückgang von 5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Marktanteil betrug etwa 18,2 %. Davon wurden 81.337 BEV-Fahrzeuge verkauft, was einem Rückgang von 14 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Marktanteil betrug 11,7 %. Die PHEV-Fahrzeuge wurden 44.985 Mal verkauft, was einem Anstieg von 20 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Marktanteil betrug 6,5 %.
Verkaufsranking der deutschen Elektroautomarken im Quartal1 2024:
Mercedes-Benz: 18.556 Einheiten (7.720 BEV, 10.836 PHEV)
Tesla: 13.068 BEV-Einheiten
BMW: 13.042 Einheiten (7.959 BEV, 5.083 PHEV)
Volkswagen: 9.762 Einheiten (8.637 BEV, 1.125 PHEV)
Audi: 9.634 Einheiten (5,861 BEV, 3.773 PHEV)
Volvo: 8.140 Einheiten (3.369 BEV, 4.771 PHEV)
SEAT: 6.029 Einheiten (2.414 BEV, 3.615 PHEV)
Hyundai: 4.682 Einheiten (3.777 BEV, 905 PHEV)
Opel: 4.597 Einheiten (2.444 BEV, 2.153 PHEV)
Skoda: 4.286 Einheiten (3.922 BEV, 364 PHEV)
Kia: 4.140 Einheiten (2.825 BEV, 1.315 PHEV)
smart: 3.882 BEV-Einheiten
Ford: 3.736 Einheiten (759 BEV, 2.977 PHEV)
Porsche: 3.543 Einheiten (663 BEV, 2.880 PHEV)
Ranking der deutschen Elektroauto-Modellverkäufe im Q1 2024:
Tesla Model Y: 11.045 Einheiten, 30 % weniger als im Vorjahr
Volkswagen ID.4/ID.5: 4.226 Einheiten, 38 % weniger als im Vorjahr
Skoda Enyaq iV: 3.922 Einheiten, 43 % mehr als im Vorjahr
Audi Q4 e-tron: 3.428 Einheiten, minus 5 % gegenüber Vorjahr
