Einem Reuters-Bericht vom 29. Mai zufolge erwägt der vietnamesische Hersteller von Elektrofahrzeugen VinFast eine weitere Verzögerung seines 4-Milliarden-Dollar-Investitionsplans zum Bau eines Werks in North Carolina, USA.
VinFast kündigte 2022 an, in den USA eine Fabrik für Elektrofahrzeuge und Batterien mit einer jährlichen Produktionskapazität von 150.000 Fahrzeugen zu bauen, mit dem Ziel, die von der Biden-Regierung gewährten Subventionen für in Amerika hergestellte Elektrofahrzeuge zu nutzen. Damals erklärte US-Präsident Joe Biden, dass die Fabrik über 7.000 Arbeitsplätze schaffen werde, und bezeichnete sie als jüngstes Beispiel dafür, dass seine Wirtschaftsstrategie funktioniert.
VinFast hatte ursprünglich geplant, den Bau der Fabrik bis Juli 2024 abzuschließen, verschob den Betriebsstart später jedoch auf 2025. Insidern zufolge erwägt das Unternehmen nun eine weitere Verschiebung.
Im vergangenen Jahr verkaufte VinFast in Nordamerika weniger als 1.000 Fahrzeuge. Das Unternehmen teilte Reuters mit: „Wir prüfen und bewerten alle Aspekte des Werksbauprozesses in North Carolina gründlich.“
Chatham County, wo sich das VinFast-Werk in North Carolina befindet, lehnte es ab, sich zu der möglichen Verzögerung zu äußern. Ein Sprecher der Bezirksregierung sagte, VinFast habe zwei Änderungen an der Größe des Endmontagegebäudes der Fabrik vorgenommen. Die letzte Änderung wurde im April eingereicht und wird noch von der Genehmigungsbehörde des Bezirks geprüft.
Auf dem US-Markt wird VinFast neben schleppenden Verkäufen auch wegen nicht bezahlter Ausstellungsraummiete verklagt. Darüber hinaus sieht sich das Unternehmen mit zwei getrennten Ermittlungen konfrontiert – eine im Zusammenhang mit einem Unfall im April in Kalifornien, an dem ein VinFast-Fahrzeug vom Typ VF 8 beteiligt war und bei dem vier Menschen ums Leben kamen, und die andere im Zusammenhang mit der Verwendung von Aluminium im Modell VF 8, das angeblich die Patente von ArcelorMittal verletzt.
Obwohl VinFast über eine Fabrik in Nordvietnam mit einer jährlichen Produktionskapazität von 300.000 Fahrzeugen verfügt, verkaufte das Unternehmen im vergangenen Jahr weltweit weniger als 35.000 Fahrzeuge, von denen die überwiegende Mehrheit auf dem Inlandsmarkt verkauft wurde. Die meisten der in Vietnam verkauften Fahrzeuge wurden auch an Partner verkauft.
Im Jahr 2023 stieg der Nettoverlust des Unternehmens um 15 % und erreichte 2,4 Milliarden US-Dollar.
Auslandspläne
Trotz der weltweit schwachen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und anhaltender Preiskämpfe erklärte VinFast, dass sein Ziel, in diesem Jahr 100.000 Fahrzeuge zu verkaufen, angesichts der Expansion des Unternehmens ins Ausland unverändert bleibe. Dies wäre mehr als das Doppelte des Umsatzes im Jahr 2023.
Im ersten Quartal dieses Jahres verkaufte VinFast weniger als 10.000 Fahrzeuge, das Unternehmen führte dies jedoch auf einen langsamen Jahresstart zurück, insbesondere in Vietnam.
VinFast plant, seine Fahrzeugpalette bis Ende Juni zu erweitern und unter anderem Rechtslenkermodelle für Märkte wie Thailand und Indonesien hinzuzufügen. Das Unternehmen merkte an, dass in der zweiten Hälfte dieses Jahres mit neuen Produkten zu rechnen sei.
VinFast bestätigte außerdem Pläne, bis 2026 in Indonesien und Indien jeweils ein Montagewerk zu errichten.
In Indonesien erklärte VinFast: „Wir rechnen damit, bald mit der Auslieferung des Modells VF e34 zu beginnen und werden das Modell VF 5 im zweiten Quartal auf den Markt bringen.“
VinFast wurde 2017 gegründet und konzentriert sich seit 2022 auf Elektrofahrzeuge, aber das Unternehmen ist noch nicht profitabel. Im ersten Quartal dieses Jahres verzeichnete es einen Nettoverlust von 618 Millionen US-Dollar, wobei sich der Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum fast verdoppelte, aber im Vergleich zum Vorquartal um 31 % zurückging.
Einem Reuters-Bericht vom 29. Mai zufolge erwägt der vietnamesische Hersteller von Elektrofahrzeugen VinFast eine weitere Verzögerung seines 4-Milliarden-Dollar-Investitionsplans zum Bau eines Werks in North Carolina, USA.
VinFast kündigte 2022 an, in den USA eine Fabrik für Elektrofahrzeuge und Batterien mit einer jährlichen Produktionskapazität von 150.000 Fahrzeugen zu bauen, mit dem Ziel, die von der Biden-Regierung gewährten Subventionen für in Amerika hergestellte Elektrofahrzeuge zu nutzen. Damals erklärte US-Präsident Joe Biden, dass die Fabrik über 7.000 Arbeitsplätze schaffen werde, und bezeichnete sie als jüngstes Beispiel dafür, dass seine Wirtschaftsstrategie funktioniert.
VinFast hatte ursprünglich geplant, den Bau der Fabrik bis Juli 2024 abzuschließen, verschob den Betriebsstart später jedoch auf 2025. Insidern zufolge erwägt das Unternehmen nun eine weitere Verschiebung.
Im vergangenen Jahr verkaufte VinFast in Nordamerika weniger als 1.000 Fahrzeuge. Das Unternehmen teilte Reuters mit: „Wir prüfen und bewerten alle Aspekte des Werksbauprozesses in North Carolina gründlich.“
Chatham County, wo sich das VinFast-Werk in North Carolina befindet, lehnte es ab, sich zu der möglichen Verzögerung zu äußern. Ein Sprecher der Bezirksregierung sagte, VinFast habe zwei Änderungen an der Größe des Endmontagegebäudes der Fabrik vorgenommen. Die letzte Änderung wurde im April eingereicht und wird noch von der Genehmigungsbehörde des Bezirks geprüft.
Auf dem US-Markt wird VinFast neben schleppenden Verkäufen auch wegen nicht bezahlter Ausstellungsraummiete verklagt. Darüber hinaus sieht sich das Unternehmen mit zwei getrennten Ermittlungen konfrontiert – eine im Zusammenhang mit einem Unfall im April in Kalifornien, an dem ein VinFast-Fahrzeug vom Typ VF 8 beteiligt war und bei dem vier Menschen ums Leben kamen, und die andere im Zusammenhang mit der Verwendung von Aluminium im Modell VF 8, das angeblich die Patente von ArcelorMittal verletzt.
Obwohl VinFast über eine Fabrik in Nordvietnam mit einer jährlichen Produktionskapazität von 300.000 Fahrzeugen verfügt, verkaufte das Unternehmen im vergangenen Jahr weltweit weniger als 35.000 Fahrzeuge, von denen die überwiegende Mehrheit auf dem Inlandsmarkt verkauft wurde. Die meisten der in Vietnam verkauften Fahrzeuge wurden auch an Partner verkauft.
Im Jahr 2023 stieg der Nettoverlust des Unternehmens um 15 % und erreichte 2,4 Milliarden US-Dollar.
Auslandspläne
Trotz der weltweit schwachen Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und anhaltender Preiskämpfe erklärte VinFast, dass sein Ziel, in diesem Jahr 100.000 Fahrzeuge zu verkaufen, angesichts der Expansion des Unternehmens ins Ausland unverändert bleibe. Dies wäre mehr als das Doppelte des Umsatzes im Jahr 2023.
Im ersten Quartal dieses Jahres verkaufte VinFast weniger als 10.000 Fahrzeuge, das Unternehmen führte dies jedoch auf einen langsamen Jahresstart zurück, insbesondere in Vietnam.
VinFast plant, seine Fahrzeugpalette bis Ende Juni zu erweitern und unter anderem Rechtslenkermodelle für Märkte wie Thailand und Indonesien hinzuzufügen. Das Unternehmen merkte an, dass in der zweiten Hälfte dieses Jahres mit neuen Produkten zu rechnen sei.
VinFast bestätigte außerdem Pläne, bis 2026 in Indonesien und Indien jeweils ein Montagewerk zu errichten.
In Indonesien erklärte VinFast: „Wir rechnen damit, bald mit der Auslieferung des Modells VF e34 zu beginnen und werden das Modell VF 5 im zweiten Quartal auf den Markt bringen.“
VinFast wurde 2017 gegründet und konzentriert sich seit 2022 auf Elektrofahrzeuge, aber das Unternehmen ist noch nicht profitabel. Im ersten Quartal dieses Jahres verzeichnete es einen Nettoverlust von 618 Millionen US-Dollar, wobei sich der Umsatz im Vergleich zum Vorjahreszeitraum fast verdoppelte, aber im Vergleich zum Vorquartal um 31 % zurückging.
