Einem Reuters-Bericht vom 8. August zufolge kündigte MG Motor Pläne an, in Mexiko eine Produktionsanlage und ein Forschungs- und Entwicklungszentrum zu errichten und Mexiko so als Marktdrehscheibe für Lateinamerika zu positionieren.
Zhang Wei, Chef von MG Motor Mexiko, erklärte in einer Pressemitteilung: „Dieser Schritt wird es uns nicht nur ermöglichen, Fahrzeuge vor Ort zu produzieren, sondern auch Marktinformationen über ganz Lateinamerika zu sammeln.“ Ziel von MG ist es, „Mexiko zum Zentrum des Wachstums und der Expansion von SAIC Motor und MG Motor in Lateinamerika und der Karibik zu machen.“ Allerdings gab MG weder die Investitionssumme für das Projekt in Mexiko bekannt, noch nannte es einen konkreten Zeitplan für den Bau.
Das neue Werk in Mexiko wird die globalen Expansionsbemühungen von MG vorantreiben. MG hat derzeit Werke in China, Thailand und Indien und hat bereits Pläne angekündigt, ein Werk in Europa zu eröffnen. Laut dem Marktforschungsunternehmen Dataforce ist MG die meistverkaufte chinesische Automarke in Europa. Im ersten Halbjahr dieses Jahres wurden 127.425 Einheiten verkauft.
Der Zeitpunkt für MGs Bemühungen, seine Lokalisierung in Mexiko zu verstärken, ist jedoch nicht ideal. Im April dieses Jahres berichtete Reuters, dass die mexikanische Bundesregierung auf Druck der USA keine Investitionsanreize mehr für chinesische Autohersteller bieten werde. Darüber hinaus hat der ehemalige US-Präsident Donald Trump erklärt, dass er, wenn er zum nächsten US-Präsidenten gewählt wird, einen 100-prozentigen Zoll auf importierte chinesische Autos aus mexikanischer Produktion erheben werde.
Infolgedessen gab Tesla, das zuvor den Bau einer Gigafactory in Mexiko geplant hatte, bekannt, dass es den Plan auf Eis gelegt habe und seine Investitionen in die neue Gigafactory in Mexiko nach den US-Wahlen neu bewerten werde.
MG erwähnte den US-Markt in seinem jüngsten Plan nicht, fügte jedoch hinzu, dass seine Schwestermarke IM Motors ebenfalls einen Eintritt in den mexikanischen Markt plant.
