Laut Medienberichten haben fünf Quellen bekannt gegeben, dass der japanische Autohersteller Nissan mit der Produktion ultrakompakter Elektroautos beginnen könnte, wobei das Modell Sakura (produziert vom Allianzpartner Mitsubishi Motors) derzeit erfolgreich ist.
Zwei Quellen gaben unter der Bedingung der Anonymität an, dass Nissan erwägt, ab April 2028 in seinem Werk auf der Insel Kyushu im Süden Japans mit der Produktion solcher Modelle zu beginnen. Sowohl Nissan als auch Mitsubishi haben diese Behauptung bestritten.
Nach Berechnungen ausländischer Medien auf der Grundlage von Daten der Japan Automobile Manufacturers Association eroberte der Nissan Sakura im Jahr 2023 42 % des Marktanteils und war damit das meistverkaufte Modell auf dem japanischen Pkw-Markt für Elektrofahrzeuge. Seit der Markteinführung Mitte -2022 belief sich der Verkauf auf fast 64.000 Einheiten. Angesichts der Tatsache, dass der amerikanische Konkurrent Tesla und der führende chinesische Elektrofahrzeughersteller BYD Nissan bereits aus den Top-Ten-Marken in China verdrängt haben, kann die Leistung des Sakura-Modells als durchaus beeindruckend angesehen werden.
Nissan ist ein Pionier in der Elektrofahrzeugbranche, allerdings ist die Gewinnspanne seines Leaf-Kompaktwagens geringer als die der Toyota- und Honda-Modelle. Es wird erwartet, dass Nissans eigene Produktion ultrakompakter Elektroautos dazu beitragen wird, seine Gewinnmarge zu verbessern.
Der Sakura wird in Japan als „K-Auto“ eingestuft, was bedeutet, dass er kleiner und weniger leistungsstark als normale Autos ist und in Japan nur im Inland verkauft wird. Der Sakura wird derzeit von Mitsubishi im Werk Mizushima im Westen Japans hergestellt. Quellen zufolge wird sich Nissan weiterhin auf diese Fabrik verlassen, um weitere Modelle zu produzieren.
Quellen zufolge rechnet Nissan mit einem weiteren Anstieg der Verkäufe von elektrischen K-Autos, da diese Modelle günstiger als normale Autos sind und sich gut für Kurzstreckenfahrten eignen. Einer Quelle zufolge hofft Nissan durch die Eigenproduktion solcher Autos, „die Produktionseffizienz zu verbessern und die Kosten zu senken“.
Die Quelle erwähnte auch, dass Nissan und Mitsubishi weiterhin über ihr Joint Venture NMKV, an dem beide jeweils 50 % der Anteile halten, für die Planung und Entwicklung elektrischer K-Autos verantwortlich sein werden.
Die jährliche Produktionskapazität des Nissan-Werks in Kyushu beträgt 500000 Fahrzeuge. Eine andere Quelle gab an, dass Nissan in diesem Jahr mit einer Kapazitätsauslastung der Fabrik von etwa 80 % rechnet.
