Medienberichten zufolge wird der japanische Autohersteller Nissan diese Woche mit Konsultationen zum Stellenabbau in seinem britischen Werk beginnen.
Nissan erklärte, dass der Schritt darauf abzielt, die betriebliche Effizienz in seinem Werk Sunderland im Nordosten Englands zu verbessern und es in ein „schlankeres, effizienteres und agileres“ Produktionssystem umzuwandeln. Das Unternehmen stellte fest, dass Büropersonal und Werkstattleiter im Werk Sunderland von den Entlassungen betroffen sein werden, während die Arbeiter in der Produktionslinie nicht betroffen sein werden.
Am 30. Juni veröffentlichte Nissan eine Erklärung, in der es hieß: „Ab dieser Woche werden wir mit einigen Mitarbeitern in unserem Werk in Sunderland Gespräche führen, um ein freiwilliges Entlassungsprogramm und die Unterstützungspakete zu besprechen, die das Unternehmen anbieten wird.“
Nissan hat keine konkrete Zielzahl für Entlassungen bekannt gegeben. Allerdings berichtete Kyodo News, dass das Unternehmen plant, im Rahmen des freiwilligen Programms etwa 250 Mitarbeiter abzubauen, was etwa 4 % der 6.000 Mitarbeiter des Werks in Sunderland ausmacht.
Der Stellenabbau erfolgt, da Nissan aufgrund der schwächeren Nachfrage nach Elektrofahrzeugen auf dem europäischen Markt mit sinkenden Gewinnen konfrontiert ist. Das Unternehmen strebt eine Kostensenkung um 400 Milliarden Yen (ca. 2 Milliarden Pfund) an. Nissan hatte zuvor einen weitreichenden Transformationsplan vorgestellt, der die Entlassung von 20.000 Mitarbeitern weltweit-rund 15 % seiner 133.500 Mitarbeiter umfasst.
Im Rahmen seines Ziels, die Produktion von Benzin- und Dieselfahrzeugen bis 2030 einzustellen, hat Nissan erhebliche Investitionen getätigt, um ein führender Hersteller von Elektrofahrzeugen zu werden. Im Jahr 2023 stellte das Unternehmen 2 Milliarden Pfund für die Modernisierung des Werks in Sunderland zur Vorbereitung der Elektrofahrzeugproduktion bereit.
Ivan Espinosa, Chief Operating Officer von Nissan, gab bei der Ankündigung des Stellenabbaus auch Pläne zur Schließung von sieben Fabriken weltweit bekannt. Es wird jedoch nicht erwartet, dass das Werk in Sunderland zu diesen Schließungen zählt. Das 1986 eröffnete Werk in Sunderland beliefert hauptsächlich den britischen und EU-Markt und hat legendäre Modelle wie den Nissan Bluebird hergestellt. Es ist derzeit das größte Automobilwerk im Vereinigten Königreich und das einzige Werk von Nissan in Europa. Nissan plant, am Standort das Leaf-Elektrofahrzeug der nächsten-Generation zu produzieren.
Darüber hinaus hat Nissan laut internen Memos, die von Reuters und mit der Angelegenheit vertrauten Quellen überprüft wurden, einige Lieferanten im Vereinigten Königreich und in der EU gebeten, verspätete Zahlungen zu akzeptieren. Dieser Schritt soll es Nissan ermöglichen, bis zum Ende des ersten Quartals des laufenden Geschäftsjahres (April bis Juni) mehr liquide Mittel in der Bilanz zu behalten und damit eine Strategie fortzusetzen, die bereits am Ende des letzten Geschäftsjahres verfolgt wurde.
Es ist üblich, dass Unternehmen von Lieferanten verlängerte Zahlungsziele verlangen, um Liquidität freizusetzen. In einer Erklärung gegenüber Reuters sagte Nissan, dass es Anreizmaßnahmen eingeführt habe, die einige Lieferanten dazu ermutigen sollen, flexiblere Zahlungsbedingungen einzuführen, ohne dass zusätzliche Kosten entstehen, was den freien Cashflow des Unternehmens unterstützt. Nissan erklärte: „Lieferanten haben die Möglichkeit, eine sofortige Zahlung zu erhalten oder die Zahlung aufzuschieben und Zinsen zu erhalten.“
