Medienberichten zufolge ist Volkswagens größter Aktionär,Porsche SE, gab kürzlich bekannt, dass es aufgrund der Wertminderung seines Anteils an Volkswagen, Europas größtem Autohersteller, mit einerVerlust nach Steuern von etwa 20 Milliarden € (21,7 Milliarden US-Dollar) im Jahr 2024.
Die Wertminderung seiner Volkswagen-Beteiligung wurde erstmals im Jahr 2010 offengelegtDezember 2024, was einen deutlichen Rückgang des Marktwerts von Volkswagen und widerspiegeltPorsche AG. Die Porsche SE hält derzeit eine31,9 % Anteil an Volkswagenund a12,5 % Anteil an der Porsche AG.
Die Porsche SE plant die vollständige VeröffentlichungJahresfinanzbericht 2024 am 26. März. Das Unternehmen gab an, dass die Wertminderung seiner Beteiligungen an Volkswagen und der Porsche AG erreicht sei19,9 Milliarden Euro und 3,4 Milliarden Eurobzw.-beide an der Obergrenze des zuvor angekündigten Bereichs. Allerdings betonte die Porsche SE, dass diese Beeinträchtigungen vorliegenhat keinen Einfluss auf die Liquiditätsposition.
Das Unternehmen gab außerdem ein Update zu seiner finanziellen Situation bekannt und schätzte, dass dies der Fall seiDie Nettoverschuldung wird bis Ende 2024 5,2 Milliarden Euro erreichen. Trotz dieses,Für das vergangene Jahr rechnet die Porsche SE mit der Ausschüttung einer Dividende, weitere Einzelheiten wurden jedoch nicht bekannt gegeben.
Im Dezember 2023,Die Porsche SE hat ihre Gewinnprognose nach Steuern zurückgezogenda Volkswagen vor wachsenden Herausforderungen stand, darunterFabrikschließungen und gewerkschaftliche Lohnstreitigkeiten, was die Jahresplanung des Autoherstellers erschwerte.
DerVerzögerungen in der Unternehmensplanung von Volkswagenzwang die Porsche SE, sich bei ihren Werthaltigkeitstests auf die Annahmen der Analysten und nicht auf interne Bewertungen zu verlassen.
Momentan,Volkswagen und Porschehaben mit zu kämpfenschwache Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in Europa, sinkende Marktanteile in China, starker Wettbewerb durch chinesische Autohersteller und neue Zölle, die von US-Präsident Donald Trump eingeführt wurden. Im Februar 2024 kündigte Porsche Pläne dazu anIn den nächsten vier Jahren sollen 1.900 Stellen abgebaut werdenals Reaktion auf die schleppende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und „geopolitische und wirtschaftliche Herausforderungen“. Im Dezember 2024 auch der Volkswagen-Konzernkündigte eine umfassende Umstrukturierung seiner Deutschlandaktivitäten an, einschließlichStellenabbau und Kapazitätsabbau.
