Am 30. September gab Stellantis in einer Erklärung bekannt, dass es seine finanziellen Erwartungen für 2024 aufgrund einer Verlangsamung des weltweiten Automobilabsatzes und der zunehmenden Konkurrenz durch chinesische Elektrofahrzeughersteller gesenkt hat.
Stellantis erklärte: „Die Wettbewerbslandschaft in der Automobilindustrie hat sich aufgrund eines Anstiegs des weltweiten Fahrzeugangebots und einer verschärften Konkurrenz durch chinesische Automobilhersteller verschärft.“
Das Unternehmen geht nun davon aus, dass seine bereinigte Betriebsgewinnmarge für 2024 zwischen 5,5 % und 7,0 % liegen wird, was einem Rückgang gegenüber der vorherigen Erwartung einer „zweistelligen Gewinnmarge“ entspricht. Der Rückgang der Gewinnmargen ist größtenteils auf die in Nordamerika durchgeführten Restrukturierungsmaßnahmen sowie auf erwartete geringere Umsätze in den meisten Regionen weltweit in der zweiten Jahreshälfte zurückzuführen.
Gleichzeitig gab Stellantis an, dass der erwartete freie Cashflow für das gesamte Jahr 2024 zwischen „negativen 5 Milliarden Euro und negativen 10 Milliarden Euro“ liegen wird, im Gegensatz zu früheren Prognosen eines positiven Cashflows. Dies spiegelt vor allem den deutlichen Rückgang der bereinigten Betriebsgewinnmarge des Unternehmens und den vorübergehenden Anstieg des Betriebskapitals wider, der in der zweiten Hälfte dieses Jahres erwartet wird.
Stellantis wies auch darauf hin, dass diese Gewinnwarnung seine Entscheidung widerspiegele, „die Abhilfemaßnahmen für Leistungsprobleme in Nordamerika deutlich zu verstärken“. Das Unternehmen hat Pläne zur Normalisierung der Lagerbestände in den USA beschleunigt und zielt darauf ab, den Händlerbestand bis Ende 2024 auf nicht mehr als 330000 Einheiten zu reduzieren, verglichen mit dem zuvor festgelegten Ziel des ersten Quartals 2025.
Um die Lagerbestände in den USA zu reduzieren, plant Stellantis, die Lieferungen in Nordamerika in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 um mehr als 200.000 Einheiten zu reduzieren (gegenüber einem früheren Ziel von 100.000 Einheiten). Darüber hinaus wird Stellantis die Anreize sowohl für 2024-Modelle als auch für ältere Fahrzeuge erhöhen und Maßnahmen zur Kosten- und Produktionskapazitätsanpassung ergreifen, um die Produktivität zu steigern.
Erst vor wenigen Tagen senkte der Volkswagen-Konzern seinen Finanzausblick für 2024 zum zweiten Mal in drei Monaten, und nun hat Stellantis eine Gewinnwarnung herausgegeben, was zusätzlichen Druck auf die EU ausüben könnte, da diese Pläne zur Einführung von Zöllen auf chinesische Elektrofahrzeuge finalisiert Fahrzeuge.
