Das Office of Defects Investigation der NHTSA gab an, 98 Verbraucherbeschwerden bezüglich Fehlfunktionen des Kanisterspülventils bei den Focus-Modellen von 2012 bis 2018 erhalten zu haben. Diese Autos wurden entweder bereits zuvor zurückgerufen und repariert oder es wurde kein Rückruf durchgeführt, sie wiesen jedoch das gleiche Problem auf.
Im Oktober 2018 rief Ford über 1,2 Millionen Fahrzeuge der Focus-Modelle von 2012 bis 2018 zurück, die mit einem 2,{6}Liter-Benzinmotor mit Direkteinspritzung ausgestattet waren, der vor dem 13. April 2017 hergestellt wurde, oder einem 2,{11}}Liter Benzinmotor mit Turbolader und Direkteinspritzung, hergestellt vor dem 2. Februar 2018.
Der Rückruf betraf die Fehlfunktion des Kanisterspülventils und der Software des Antriebsstrang-Steuermoduls, da diese Software das Problem nicht ausreichend erkennen konnte. In einem Dokument, in dem die Untersuchung der NHTSA erläutert wird, heißt es: „Ein fehlerhaftes CPV kann dazu führen, dass der Motor ein verzerrtes Luft-Kraftstoff-Verhältnis hat, was zu einem Leistungsverlust führt. Es kann auch dazu führen, dass die Störungsanzeigeleuchte (MIL) aufleuchtet.“ Dies führt zu instabilen Messwerten der Kraftstoffanzeige und zu einem übermäßigen Unterdruck im Kraftstoffdampf-Managementsystem, was zu einer Verformung des Kraftstofftanks führen kann. Um dieses Problem zu beheben, programmierten die Händler das Antriebsstrang-Steuermodul neu und ersetzten das Kanister-Entlüftungsventil nach Bedarf.
Anschließend startete Ford im Juli 2019 einen weiteren Rückruf, der etwa 57 000 Fahrzeuge der Baujahre 2012 bis 2014 und der Focus-Modelle 2017 betraf. Diese Fahrzeuge waren ebenfalls Teil des Rückrufs im Jahr 2018, deren Antriebsstrang-Steuermodul wurde jedoch nicht wie geplant aktualisiert.
NHTSA stellte fest, dass sie eine Untersuchung eingeleitet haben, um den Umfang und die Abhilfemaßnahmen des Ford-Rückrufs aus dem Jahr 2018 zu bewerten. Ford-Sprecherin Maria Buczkowski erklärte, das Unternehmen arbeite „mit der NHTSA zusammen und unterstütze ihre Ermittlungen“.
NHTSA erwähnte im August dieses Jahres auch, dass sie die Handhabung von Ford nach dem Rückruf von fast 50000 Mustang Mach-Es im Juni 2022 untersuchen, da sie neue Berichte über Stromausfälle erhielten.
Den Daten der NHTSA zufolge hat Ford in diesem Jahr bisher 44 Rückrufe eingeleitet, die meisten unter allen Autoherstellern, und betrafen über 4,6 Millionen Fahrzeuge.
