Die von der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) am 26. September veröffentlichten Daten zeigen, dass die britische Automobilproduktion im August im Jahresvergleich um 8,4 % auf 41.271 Fahrzeuge zurückging, was den sechsten Monat in Folge mit einem Rückgang markiert.
Unter diesen sank auch die Produktion von Elektrofahrzeugen, einschließlich Batterie-Elektrofahrzeugen, Plug-in-Hybriden und Hybriden, im Jahresvergleich um 25,9 %, was zu einem Rückgang des Anteils von Elektrofahrzeugen an der gesamten Automobilproduktion von 37,5 % führte. im Juli auf 29,6 %.
Das SMMT stellte fest, dass ein Teil des Rückgangs der britischen Automobilproduktion im August darauf zurückzuführen sei, dass Fabriken die Produktion wichtiger Modelle reduzierten und Produktionslinien umkonfigurierten, um neue (hauptsächlich elektrische) Modelle herzustellen. Darüber hinaus wirkte sich der traditionelle Sommerstillstand in Großbritannien auf die Produktion aus, sodass der August typischerweise ein Monat mit geringer Produktion war.
Kumuliert ist die britische Automobilproduktion in diesem Jahr im Jahresvergleich um 8,5 % auf 522.823 Fahrzeuge zurückgegangen. Das SMMT geht jedoch davon aus, dass sich dieser Abwärtstrend durch die Einführung neuer Modelle langfristig umkehren wird.
Mike Hawes, CEO von SMMT, erklärte: „Angesichts der für die britische Automobilindustrie im letzten Jahr angekündigten Rekordinvestitionen bleiben wir hinsichtlich der Erholung der britischen Automobilproduktion optimistisch.“
Im vergangenen Jahr erhielt der britische Automobilsektor Investitionszusagen in Höhe von 24 Milliarden Pfund. Das SMMT erwähnte, dass dies der britischen Automobilindustrie ermöglicht habe, „wieder ins Spiel zu kommen“. Unternehmen wie Jaguar Land Rover, Tata Motors, Nissan und die BMW Group haben alle Investitionspläne angekündigt, wobei allein Nissan plant, 2 Milliarden Pfund in sein Werk in Sunderland zu investieren, um zwei Elektrofahrzeuge zu produzieren.
Mike Hawes fügte hinzu, dass der britische Herbsthaushalt vom 30. Oktober und die Industriestrategie der Regierung, die darauf abzielt, „die Produktivität durch Investitionen in Industrie und Infrastruktur zu steigern“, von entscheidender Bedeutung für die Aufrechterhaltung der Wettbewerbsfähigkeit des britischen Automobilsektors sein werden.
