Medienberichten zufolge hat Volkswagen seinen Mitarbeitern ein neues kostengünstiges Elektrofahrzeug vorgestellt, das 2027 zu einem geschätzten Preis von rund 20.000 Euro in Europa auf den Markt kommen soll.
Das neue kleine Elektrofahrzeug wird als Einstiegsmodell der ID-Reihe von Volkswagen dienen und voraussichtlich den Namen ID.1 tragen. Zu seinen Hauptkonkurrenten werden kostengünstige kleine Elektrofahrzeuge chinesischer und koreanischer Marken sowie Modelle europäischer Konkurrenten wie Renault gehören.
Am 5. Februar wandte sich Volkswagen-Markenchef Thomas Schäfer an die Mitarbeiter in der Unternehmenszentrale in Wolfsburg und erklärte, dass das neue Modell ein „erschwingliches, qualitativ hochwertiges und profitables Auto-ein in Europa hergestelltes Volkswagen-Elektrofahrzeug für europäische Verbraucher“ sei. Schäfer gab außerdem bekannt, dass das neue Modell Anfang März offiziell vorgestellt wird.
Das erste Fahrzeug in der kleinen Elektrofahrzeugpalette von Volkswagen wird die Serienversion des ID.2-Konzepts sein, ein Kompaktwagen zum Preis von 25.000 Euro, der voraussichtlich im Jahr 2026 auf den Markt kommt. Er wird in Spanien hergestellt. Volkswagen hat jedoch nicht bekannt gegeben, ob der ID.1 dieselbe MEB-basierte Architektur wie der ID.2 verwenden wird oder wo er hergestellt wird.
Die Übergabe des ID.1 an die Mitarbeiter im Werk Wolfsburg dient als Botschaft der Volkswagen-Führung und bekräftigt die Mitarbeiter, dass das Unternehmen trotz monatelanger Kostensenkungsverhandlungen weiterhin an der Produktion von Fahrzeugen in Wolfsburg festhält.
Volkswagen schloss seine Verhandlungen mit den Gewerkschaften im Dezember letzten Jahres ab und erzielte eine Einigung über einen Kosteneinsparplan in Höhe von 15 Milliarden Euro. Dazu gehört der Abbau von 35.000 Arbeitsplätzen in Deutschland bis 2030 und die Reduzierung der Produktionskapazität um 700.000 Einheiten.
In einer Pressemitteilung vom 5. Februar gab Volkswagen bekannt, dass das Werk Wolfsburg sein Hauptproduktionsstandort für kompakte Elektrofahrzeuge werden wird. Dort wird auch der elektrische Golf der nächsten-Generation gebaut, der auf der neuen SSP (Scalable Systems Platform) von Volkswagen basiert. Darüber hinaus plant das Unternehmen, die Produktion des elektrischen T-Roc zu steigern.
Im Rahmen der Vereinbarung mit den Gewerkschaften wird Volkswagen die Produktion des benzinbetriebenen Golf von Wolfsburg nach Mexiko verlagern.
Das „Kernmarkenteam“ von Volkswagen entwickelt derzeit mehrere kleine Elektrofahrzeuge, darunter auch den ID.1. Zu diesem Team gehören mehrere Marken des Volkswagen-Konzerns, darunter Volkswagen, Škoda und SEAT.
Volkswagen erwog zunächst, mit Renault zusammenzuarbeiten, um dieses Fahrzeug zu entwickeln, entschied sich jedoch schließlich für eine eigenständige Vorgehensweise. Das Unternehmen ist davon überzeugt, dass ein hoher Lokalisierungsgrad in Europa zur Kostensenkung beitragen wird.
