Vor kurzem gab Changan Automobile bekannt, dass seine erste Auslandsbasis, die „Thailand New Energy Base“, gemäß dem Bauplan reibungslos voranschreitet und voraussichtlich im ersten Quartal des nächsten Jahres offiziell mit der Produktion beginnen wird. Diese Initiative ist Teil von Changans „Hai Na Bai Chuan“-Plan, der darauf abzielt, die weltweite Entwicklung von Fahrzeugen mit neuer Energie durch den Ausbau der Stützpunkte im Ausland zu beschleunigen.
Unterdessen gab Changan am 3. September die offizielle Registrierung seiner deutschen Tochtergesellschaft in München bekannt. Neben Vertrieb, Marketing und Dienstleistungen wird sich die deutsche Tochtergesellschaft auf Kundeneinblicke, Marktforschung, technische Vorschriften, Zertifizierung und Produktlokalisierung konzentrieren.
Früheren Berichten zufolge genehmigte das Thailand Electric Vehicle Policy Committee (EV Board) am 26. Juli dieses Jahres eine vorübergehende Senkung des Verbrauchssteuersatzes für Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs), sofern die Hersteller neue Investitionen in die darauf basierende Technologie tätigen neueste technische Standards und strenge Anforderungen an den Kohlendioxidausstoß. Es wird erwartet, dass diese neue Maßnahme neue Investitionen in Höhe von insgesamt 50 Milliarden Baht (ca. 10,475 Milliarden Yuan) mit sich bringt. Aufgrund der staatlichen Förderung des Elektrofahrzeugsektors in Thailand belaufen sich die Gesamtinvestitionen bisher auf über 80 Milliarden Baht (ca. 16,76 Milliarden Yuan) und decken die Produktion von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs), Batterien, Schlüsselkomponenten und Ladestationen ab.
Angesichts der Tatsache, dass westliche Länder zusätzliche Zölle auf chinesische Unternehmen für neue Energiefahrzeuge erheben, ist Thailand als Land in Südostasien mit einer etablierten Automobilindustrie und einem etablierten Marktpotenzial natürlich zu einer neuen Wahl für chinesische Marken geworden, um ins Ausland zu expandieren. Seit Anfang dieses Jahres haben mehrere chinesische Autohersteller, darunter Great Wall Motors, Neta Auto, Chery Automobile, GAC Aion und BYD, Fabriken in Thailand gebaut oder planen den Bau. Chinesische Automobilhersteller expandieren aktiv in ausländische Märkte, insbesondere im Bereich der Fahrzeuge mit neuer Energie. Der Bau und die Produktion dieser Stützpunkte dürften die Internationalisierung der neuen Energiefahrzeugindustrie Chinas weiter beschleunigen.
