Medienberichten zufolge erklärte Tom Donnelly, CEO des nordamerikanischen Geschäfts von Mazda, dass Mazda in diesem Jahr zwar auf dem Weg zu Rekordverkäufen in den USA sei, das Wachstum im Jahr 2025 jedoch aufgrund „mehrerer Gegenwinde“ voraussichtlich langsamer ausfallen werde als ursprünglich prognostiziert Der Markt.
„Die Automobilindustrie durchläuft einen beispiellosen Wandel, und wir alle meistern diese Herausforderung“, bemerkte Donnelly, betonte jedoch, dass die Gesamtumsätze der Branche weiterhin stark seien. „Unser Kerngeschäft ist weiterhin solide.“
Donnelly erklärte, dass Mazda zwar ursprünglich mit einem Anstieg der US-Verkäufe auf 500.000 Einheiten im nächsten Jahr gerechnet habe, nun aber eher mit 450.000 Einheiten zu rechnen habe, obwohl sich die Verkäufe immer noch im „Aufwärtstrend“ befänden. Er erwähnte, dass das kommende CX-50-Hybridmodell, das nächsten Monat auf den Markt kommen soll, und eine neue Markenkampagne mit dem Namen „Move and Be Moved“ die Haupttreiber des Umsatzwachstums von Mazda im nächsten Jahr sein werden.
Er betonte außerdem, dass die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zwar weiterhin schwanke, Mazda jedoch für das nächste Jahr ein bescheidenes Wachstum auf dem US-amerikanischen Elektrofahrzeugmarkt erwarte. Obwohl Donnelly seinen MX-30 EV (ein zuvor nur in Kalifornien verkauftes Kurzstreckenmodell) eingestellt hat und derzeit keine Elektrofahrzeuge in seiner Produktpalette anbietet, zeigte er sich optimistisch, dass Mazdas neuer Hybrid-Kompakt-Crossover auf den Markt kommen wird, da sich die Verbraucher zunehmend für Hybridfahrzeuge entscheiden Kosten sparen und auf grüne Mobilität umsteigen, kommt zum richtigen Zeitpunkt.
Mazda geht davon aus, dass seine US-Verkäufe in diesem Jahr 400.000 Einheiten erreichen werden, das höchste Volumen der Marke seit dem Eintritt in den US-Markt im Jahr 1970. Dies folgt einem Anstieg von 23 % gegenüber dem Vorjahr auf 363.354 Einheiten im Jahr 2022. Mazdas US-Verkäufe stieg in den ersten neun Monaten dieses Jahres um 15 % auf 313.452 Einheiten.
Die Einführung der Mittelklasse-Crossover CX-90 und CX-70 (beide bieten Plug-in-Hybridsysteme) und die erhöhte Produktion des kompakten Crossovers CX-50, der im Joint Venture von Mazda und Toyota hergestellt wird Werk in Alabama – haben das Umsatzwachstum von Mazda vorangetrieben. In den ersten neun Monaten dieses Jahres stiegen die CX-50-Verkäufe im Jahresvergleich um 85 % und erreichten 58.515 Einheiten.
Donnelly erklärte, dass sich die Strategie von Mazda, der Produktion stark nachgefragter Modelle (einschließlich spezifischer Ausstattungen und Antriebsstränge) Vorrang zu geben und diese Fahrzeuge an Händler in den am schnellsten wachsenden Märkten zu liefern, als effektiv erwiesen habe.
Er fügte hinzu, dass Mazda weiterhin eng mit seiner Tochtergesellschaft Mazda Financial Services zusammenarbeiten wird, um schnell auf Marktrückmeldungen zu Leasingplänen und Werbeaktionen für den jährlichen Prozentsatz (APR) zu reagieren. „Wir sind mit der Agilität und den Ergebnissen, die unser Unternehmen gezeigt hat, sehr zufrieden“, sagte Donnelly.
